羅爾斯-羅伊斯公司正在協(xié)調(diào)“鳳凰(Phoenix)”項(xiàng)目，開發(fā)用于驅(qū)動熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP)系統(tǒng)的氫燃燒發(fā)動機(jī)技術(shù)。鳳凰項(xiàng)目(工業(yè)和X應(yīng)用的高性能氫發(fā)動機(jī))由德國政府資助近500萬歐元(540萬美元)，旨在通過天然氣熱電聯(lián)產(chǎn)裝置產(chǎn)生與目前相同的電能和熱能，功率范圍高達(dá)2.5MW。

當(dāng)以綠色氫為燃料時(shí)，這個下一代固定能源工廠，有望成為同類中的第一個，應(yīng)該能夠以完全碳中和的方式運(yùn)行。

“我們相信，在能源轉(zhuǎn)型期間，內(nèi)燃機(jī)仍將是提供可靠能源供應(yīng)的重要組成部分，”羅爾斯·羅伊斯動力系統(tǒng)首席執(zhí)行官Jörg Stratmann博士表示。

“我們正在用可持續(xù)燃料使它們對氣候友好。這就是為什么我們正在投資開發(fā)下一代氫發(fā)動機(jī)的原因。”

“鳳凰”項(xiàng)目由慕尼黑工業(yè)大學(xué)可持續(xù)移動推進(jìn)系統(tǒng)小組、馬勒康澤恩公司、福斯?jié)櫥偷聡邢薰尽⒌聡?lián)邦材料研究與測試研究所(BAM)和羅伯特博世公司組成的一個聯(lián)合體承擔(dān)。

該聯(lián)合項(xiàng)目計(jì)劃運(yùn)行三年，以開發(fā)一種足夠成熟的技術(shù)概念，用于完整的原型發(fā)動機(jī)。

羅爾斯·羅伊斯公司已經(jīng)開發(fā)出一種燃?xì)鈩恿θ紵齧tu發(fā)動機(jī)，它可以使用氫氣作為燃料，但“鳳凰”項(xiàng)目將開發(fā)更高效的下一代氫發(fā)動機(jī)技術(shù)。

來自合作伙伴的新開發(fā)包括噴射系統(tǒng)，活塞組和點(diǎn)火系統(tǒng)，以及一種全新的潤滑劑。

羅爾斯·羅伊斯報(bào)告稱，作為其發(fā)電廠戰(zhàn)略的一部分，德國政府已經(jīng)決定建設(shè)更多的燃?xì)獍l(fā)電廠，以補(bǔ)償可再生資源的可變性——特別是小型的、分散的燃?xì)獍l(fā)電廠，可以靈活地補(bǔ)償風(fēng)能和太陽能的波動饋入電網(wǎng)，這取決于天氣條件的變化。

為了減少二氧化碳的排放，目前正在使用沼氣發(fā)電機(jī)組，在某些情況下，還可以使用第一批轉(zhuǎn)化為氫氣的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。但是，一旦綠色氫的可獲得性得到大規(guī)模保證，在“鳳凰”項(xiàng)目中研發(fā)的氫熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)就應(yīng)該準(zhǔn)備好投入使用。