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1月21日，美國保險(xiǎn)公司Lemonade宣布推出一項(xiàng)新的保險(xiǎn)計(jì)劃，旨在為特斯拉電動(dòng)汽車車主提供針對(duì)性保障。該公司表示，當(dāng)車輛啟用了特斯拉的完全自動(dòng)駕駛(FSD)軟件時(shí)，車主可享受高達(dá)50%的費(fèi)率優(yōu)惠。在此次合作框架下，特斯拉將向Lemonade提供車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，用以區(qū)分由FSD系統(tǒng)參與的行駛里程和純?nèi)斯ゑ{駛里程。這項(xiàng)優(yōu)惠適用于Lemonade的按里程計(jì)費(fèi)保險(xiǎn)產(chǎn)品。Lemonade聯(lián)合創(chuàng)始人沙伊·維寧格對(duì)路透社表示：我們能夠以極高的精度監(jiān)測(cè)車輛每一刻的行駛狀...

1月21日，中國國家能源局發(fā)布2025年12月全國電動(dòng)汽車充電設(shè)施數(shù)據(jù)。根據(jù)國家充電設(shè)施監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)，截至2025年12月底，中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施(槍)總數(shù)達(dá)到2009.2萬個(gè)，同比增長49.7%，突破2000萬大關(guān)。其中，公共充電設(shè)施(槍)471.7萬個(gè)，同比增長31.9%，公共充電樁額定總功率達(dá)到2.20億千瓦，平均功率約為46.53千瓦;私人充電設(shè)施(槍)1537.5萬個(gè)，同比增長56.2%，私人充電設(shè)施報(bào)裝用電容量達(dá)到1.34億千伏安。...

近日，加拿大宣布與中國達(dá)成一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議，將允許以6.1%的關(guān)稅稅率從中國進(jìn)口一定數(shù)量的電動(dòng)汽車。協(xié)議規(guī)定了初始進(jìn)口配額，并計(jì)劃在五年內(nèi)逐步提高。根據(jù)協(xié)議安排，初始進(jìn)口配額為4.9萬輛。官方公告顯示，加拿大計(jì)劃到2030年，將至少一半的配額預(yù)留給售價(jià)低于3.5萬加元的車型。有分析指出，這一價(jià)格限制可能促使中國汽車制造商繼續(xù)保持具有競(jìng)爭力的價(jià)格，以充分利用配額。協(xié)議生效后，部分售價(jià)可能低于目前在加拿大市場(chǎng)銷售的一些主流電動(dòng)車型。分析...

近日，加拿大宣布與中國達(dá)成一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議，將允許以6.1%的關(guān)稅稅率從中國進(jìn)口一定數(shù)量的電動(dòng)汽車。協(xié)議規(guī)定了初始進(jìn)口配額，并計(jì)劃在五年內(nèi)逐步提高。根據(jù)協(xié)議安排，初始進(jìn)口配額為4.9萬輛。官方公告顯示，加拿大計(jì)劃到2030年，將至少一半的配額預(yù)留給售價(jià)低于3.5萬加元的車型。有分析指出，這一價(jià)格限制可能促使中國汽車制造商繼續(xù)保持具有競(jìng)爭力的價(jià)格，以充分利用配額。協(xié)議生效后，部分售價(jià)可能低于目前在加拿大市場(chǎng)銷售的一些主流電動(dòng)車型。分析...

商務(wù)部美大司負(fù)責(zé)人解讀中國加拿大經(jīng)貿(mào)磋商成果時(shí)介紹，2024年，加方對(duì)中國電動(dòng)汽車加征100%附加稅，中國對(duì)加出口電動(dòng)汽車受到很大影響。根據(jù)最新調(diào)整安排，加方將給予中國電動(dòng)汽車每年4.9萬輛的配額，配額內(nèi)享受6.1%的最惠國關(guān)稅待遇，不再征收100%附加稅，配額數(shù)量將按一定比例逐年增長。中方認(rèn)為，這是加方朝著正確方向邁出的積極一步，對(duì)中國電動(dòng)汽車開拓加市場(chǎng)來說也是個(gè)好消息。希望加方積極履行有關(guān)承諾，同時(shí)繼續(xù)與中方相向而行，通過友好協(xié)商，為...

現(xiàn)代汽車CEO何塞·穆諾茲日前到訪北汽集團(tuán)，雙方就加強(qiáng)戰(zhàn)略合作及北京現(xiàn)代的未來發(fā)展進(jìn)行了深入交流。在此次會(huì)晤中，現(xiàn)代汽車明確表示中國市場(chǎng)是其全球戰(zhàn)略的核心組成部分，并將通過持續(xù)加碼投入，與北汽集團(tuán)共同提升在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭力。針對(duì)北京現(xiàn)代的后續(xù)發(fā)展，現(xiàn)代汽車計(jì)劃向其開放電動(dòng)化與智能化的核心技術(shù)儲(chǔ)備，并派遣專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行賦能。為了提升決策效率，股東雙方將建立高層常態(tài)化溝通機(jī)制，簡化重大項(xiàng)目審批流程。何塞·穆諾茲指出：現(xiàn)代汽...

現(xiàn)代汽車集團(tuán)于周五宣布，已任命特斯拉前副總裁、自動(dòng)駕駛與機(jī)器人專家米蘭·科瓦奇(Milan Kovac)擔(dān)任集團(tuán)顧問，并兼任旗下子公司波士頓動(dòng)力的外部董事。在此任命前，波士頓動(dòng)力剛在CES 2026國際消費(fèi)電子展上發(fā)布了新一代人形機(jī)器人Atlas。目前，現(xiàn)代汽車正推進(jìn)該款機(jī)器人以及四足機(jī)器人Spot、物流機(jī)器人Stretch的商業(yè)化進(jìn)程。米蘭·科瓦奇于2016年加入特斯拉，曾參與Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的開發(fā)，并領(lǐng)導(dǎo)了人形機(jī)器人Optimus的工程設(shè)計(jì)。2...

在美國聯(lián)邦法院叫停了交通部此前凍結(jié)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)資金的舉措后，特朗普政府發(fā)布了新的指導(dǎo)方針，明確各州如何使用聯(lián)邦資金推進(jìn)電動(dòng)車充電設(shè)施建設(shè)。美國交通部表示，新指導(dǎo)方針將簡化申請(qǐng)流程、減少繁瑣手續(xù)，以方便各州申請(qǐng)?jiān)擁?xiàng)目中用于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的50億美元資金——該資金補(bǔ)貼計(jì)劃將于2026年逐步停止。更新后的政策取消了此前的一些要求，例如確保弱勢(shì)社區(qū)能使用電動(dòng)汽車充電樁，以及鼓勵(lì)在充電設(shè)施安裝過程中使用工會(huì)勞動(dòng)力等。...

1月14日，據(jù)中國科技媒體36氪報(bào)道，中國電動(dòng)汽車制造商小鵬汽車在近期內(nèi)部戰(zhàn)略會(huì)議上提出，其2026年度的汽車銷量目標(biāo)設(shè)定為55萬至60萬輛。公司內(nèi)部人士已確認(rèn)這一規(guī)劃。若實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)上限，小鵬汽車的年度銷量將達(dá)到60萬輛，這意味著較其2025年429,445輛的交付量，將實(shí)現(xiàn)約40%的增長。2025年，該公司的交付量較前一年增長了126%。今年1月初，小鵬汽車對(duì)外闡述了其物理人工智能的發(fā)展戰(zhàn)略，表示將從汽車制造向更廣泛的智能出行領(lǐng)域拓展。公司計(jì)劃在今年...

近日，由新鄉(xiāng)創(chuàng)投全資建設(shè)的中原農(nóng)谷新能源超充充電站正式投入運(yùn)營。該項(xiàng)目位于創(chuàng)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園東南角，是中國平原示范區(qū)首座集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)與高功率充電設(shè)施于一體的超充充電站。該充電站在配置8個(gè)250kW直流快充終端的基礎(chǔ)上，額外配置2個(gè)600kW液冷超充終端，理想條件下，可實(shí)現(xiàn)部分車型一秒一公里的極速補(bǔ)能。該充電站配套建設(shè)光伏發(fā)電與儲(chǔ)能系統(tǒng)，依托光伏優(yōu)先消納、儲(chǔ)能削峰填谷的智慧能源管理模式，有效提升能源自給率與綜合利用效率，增...

印度主要汽車制造商瑪魯?shù)兮從竟居?月12日宣布，計(jì)劃投資約5.5億美元用于購置土地與產(chǎn)能擴(kuò)建。此項(xiàng)投資旨在滿足不斷增長的國內(nèi)市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)將使公司的年度產(chǎn)能提升至多100萬輛。公司營銷與銷售主管帕爾托·班納吉曾在本月初指出，其入門級(jí)車型的訂單積壓約有一個(gè)半月。數(shù)據(jù)顯示，該公司去年12月面向國內(nèi)經(jīng)銷商的銷量達(dá)178，646輛，創(chuàng)下紀(jì)錄并實(shí)現(xiàn)37%的同比增長。此次旨在達(dá)成100萬輛產(chǎn)能目標(biāo)的擴(kuò)張計(jì)劃，是緊隨其母公司鈴木汽車的投資承諾。...

歐盟委員會(huì)于1月12日發(fā)布指導(dǎo)文件，明確了中國電動(dòng)汽車制造商可以提交最低價(jià)格承諾以替代歐盟加征關(guān)稅的具體條件。此舉旨在為當(dāng)前的中歐貿(mào)易協(xié)商提供技術(shù)性框架，同時(shí)歐盟表示將考量中國在歐盟范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車相關(guān)投資。此前，歐盟針對(duì)中國電動(dòng)汽車開征的最高達(dá)35.3%的臨時(shí)關(guān)稅，成為雙方貿(mào)易關(guān)系中的一個(gè)焦點(diǎn)議題。歐盟方面希望保護(hù)其本土產(chǎn)業(yè)，而中國則傾向于通過生產(chǎn)商的價(jià)格承諾來解決爭端。在經(jīng)過與中國商務(wù)部的技術(shù)磋商后，歐盟委員會(huì)此...

盡管美國聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收抵免政策于2025年第三季度末結(jié)束，導(dǎo)致市場(chǎng)在10月前出現(xiàn)搶購潮而后銷量普遍下滑，但凱迪拉克在2025年第四季度的電動(dòng)汽車銷量仍超過了2024年同期水平。初步數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克可能是主流汽車品牌中，在該季度實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車銷量同比增長的廠商。具體車型銷售數(shù)據(jù)如下：凱雷德IQ的銷量從2024年第四季度的670輛增長至2025年同期的2085輛;新車型OPTIQ和VISTIQ分別貢獻(xiàn)了2361輛和2210輛的銷量;而LYRIQ的銷量則從8084輛下降...

現(xiàn)代汽車集團(tuán)本周在歐洲舉辦發(fā)布會(huì)，正式推出起亞EV2、現(xiàn)代STARIA電動(dòng)廂式貨車，以及包括起亞EV3 GT、EV4 Hatchback GT和EV5 GT在內(nèi)的多款電動(dòng)車型。起亞發(fā)布的GT系列車型均采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并針對(duì)運(yùn)動(dòng)性能進(jìn)行專門調(diào)校。公司表示：每款車型都結(jié)合了雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)、GT專屬底盤調(diào)校和電子控制懸架，并輔以虛擬換擋、主動(dòng)聲音設(shè)計(jì)等沉浸式數(shù)字功能。其中，EV5 GT還配備了帶道路預(yù)判功能的電子控制懸架。此次發(fā)布的電動(dòng)車型計(jì)劃于2026年...

1月9日，美國加利福尼亞州州長加文·紐森提議推出一項(xiàng)額度為2億美元的州電動(dòng)汽車稅收返還新計(jì)劃。該提議旨在應(yīng)對(duì)聯(lián)邦層面的電動(dòng)汽車稅收抵免政策于去年9月30日到期后，對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生的后續(xù)影響。加州政府方面于周五公布了這一信息。此前，聯(lián)邦政府為新車提供的7500美元稅收抵免政策已經(jīng)終止，同時(shí)終止的還包括一項(xiàng)4000美元的二手電動(dòng)汽車稅收抵免。紐森州長曾在2024年底表示，若聯(lián)邦激勵(lì)措施取消，加州將考慮建立本州的補(bǔ)貼方案。加州空氣資源委員...